/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：工业佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

事实上，和信电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，和信当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。息化海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

作为参照，部备财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，案管九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。摘要：理系每36秒生产一辆智能电动两轮车、理系每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

在产能和门店大举扩张背后，统网高禄峰当天援引数据表示，统网电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。对于2024年以及更长远的下一个十年，工业高禄峰当天还表示，工业公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

对于线下开店计划，和信高禄峰对《华夏时报》记者表示，和信九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

剔除建店补贴影响后，息化毛利率为21.42%。部备但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

大船洄游疫情后，案管中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。在黄瑞玲看来，理系疫情后个性化、理系定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，统网全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。MSC地中海邮轮方面表示，工业针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：工业2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。